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GQ47Y軌道球閥的常規指導用法
GQ47Y軌道球閥和閘閥屬于同一種閥門。不同的是，它的閉合部分是一個球。球體圍繞閥體中心線旋轉，以打開和關閉閥門。球閥主要用于改變流向，切斷管道中的介質。球閥是近年來廣泛應用的一種新型閥門。
球閥的工作原理是通過旋轉閥門使閥門暢通或堵塞。球閥開關輕便，體積小，可制成大口徑，密封可靠，結構簡單，維修方便，密封面與球面常為封閉式，不易被介質侵蝕，廣泛應用于各行業。
GQ47Y軌道球閥的使用要點有哪些呢？
1、當閥門處于全開位置時，順時針轉動手輪。在閥桿螺母和止推軸承作用下，閥桿開始下降并驅動閥球旋轉。
2、連續轉動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。
3、當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下旋轉了90°。
4、繼續轉動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達到密封效果。
5、當閥門處于完全關閉位置時，逆時針轉動手輪。有了閥桿螺母和止推軸承，閥桿開始上升并驅動滾珠旋轉。
6、連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
7、當閥門即將開啟時，閥桿上精密的螺旋槽軌跡與嵌入其中的導銷相互作用，帶動球體逆時針旋轉，與閥座密封面無摩擦。
8、繼續轉動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉了90°閥門已處于全開位置。
GQ47Y軌道球閥的主要特點是本身結構緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質，而且還適用于工作條件惡劣的介質，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。